Stai cercando un interfono per moto che ti consenta di parlare con il tuo passeggero e non solo?
Questo potrebbe essere l’articolo che fa per te.
Ho provato il nuovo interfono moto Cardo Freecom 2 Plus, uscito sul mercato in primavera 2019, e oggi ti parlerò delle sue caratteristiche, dei prezzi e ti darò la mia opinione.
Sei pronto? Iniziamo!
Cardo Freecom 2 Plus: Recensione Completa
Il Cardo Freecom 2 Plus è l’evoluzione del Freecom 2, ed è un interfono per moto che ti consente di comunicare, oltre che con il tuo passeggero, anche con un altro pilota.
Perchè scegliere Cardo Freecom 2+
Rispetto al suo fratello più piccolo Freecom 1+ e al suo predecessore Freecom 2, guadagna un raggio d’azione di 500m.
Caratteristica che lo rende un dispositivo molto interessante ad esempio per una coppia di amici che sono abituati a fare le uscite in moto insieme.
Le principali caratteristiche sono :
- possibilità di parlare con un passeggero o un altro pilota nel raggio di 500m
- connessione universale con altri sistemi di interfono bluetooth
- possibilità di ascoltare e condividere i tuoi brani preferiti, o la radio FM, con un altro utente
- possibilità di ricevere indicazioni dai tuoi sistemi di navigazione
- possibilità di condividere una chiamata telefonica
Il Freecom 2 Plus è un interfono completamente waterproof con certificazione IP67.
Il suo design è stato leggermente rivisto ma soprattutto “assottigliato”, raggiungendo ora i 16mm di spessore.
Cosa troverai nella scatola
Dentro alla tua confezione del Cardo Freecom 2+ potrai trovare:
- interfono Freecom 2 +
- un microfono ibrido a braccetto
- microfono per casco integrale
- accessori di montaggio
- attacco a slitta
- attacco adesivo
- carica batterie
Raggio d’azione
Con l’upgrade e l’aggiunta del “+”, questo modello della famiglia di interfoni Cardo acquista la possibilità di comunicare con pilota entro un raggio di 500m.
Se cerchi qualcosa di più performante, prova a dare un’occhiata ai fratelli maggiori Freecom 4+ e Packtalk Bold e Slim.
Audio
Ho trovato ottima la qualità audio con gli auricolari da 40mm di diametro e molto utile il sistema di regolazione automatica del volume in base alla rumorosità di fondo o alla velocità di crociera.
La sua qualità audio rimane buona e comprensibile fino ai circa 100-110 km/h.
Potrai ascoltare la tua musica e condividerla con il tuo passeggero o altro pilota.
In più musica e indicazioni stradali viaggiano su due canali paralleli, il che ti consentirà di non interrompere l’ascolto delle tue playlist mentre riceverai le indicazioni dai tuoi sistemi di navigazione.
Caratteristica molto utile in viaggio.
Se sei un amante della musica, da oggi potrai acquistare gli altoparlanti progettati da JBL in collaborazione con Cardo.
Hanno un diametro di 45mm rispetto ai 40mm di quelli di serie e promettono un’esperienza senza paragoni.
Come sempre ti ricordo che il tuo casco, la posizione della tua visiera e la velocità a cui si viaggia, influiscono in maniera sensibile sull’insonorizzazione e di conseguenza della qualità audio percepita.
Durata della batteria
La batteria del Freecom 2+ rimane invariata, durata di 13h in utilizzo e 1 settimana in standby.
Il valore di 13h consente un utilizzo settimanale dell’interfono senza dover ricaricarlo.
Non è la migliore durata del mercato, se pensiamo che i suoi diretti competitor Midland BTX2 Pro e Interphone Active addirittura superano le 20 ore.
Principali caratteristiche e funzioni
- Qualità audio: buona fino a 100 km/h
- Distanza di comunicazione: 500m
- Numero di utenti connessi: 2 (pilota-passeggero o pilota-pilota)
- Tipo di comunicazione: interfono fra pilota e passeggero
- Durata batteria: 13h conversazione, fino a 1000h standby
- Tempo di ricarica: 3 ore
- A2DP/AVRCP: si
- Song Sharing: si
- Regolazione automatica del volume: si
- Tecnologia VOX: si
- Applicazione per iOS e Android: si
- Impermeabile: si (certificazione IP67)
- 2-Way rider to rider; un raggio d'azione maggiore di 500 m (0, 3 miglia) ti tiene sempre connesso; viene persino pre-appaiato quando ordini un doppio set
- Suono esplosivo; altoparlanti potenti da 40mm e Processore avanzato trasformeranno qualsiasi Corsa
- Connettività universale; si collega a qualsiasi altro auricolare Bluetooth di qualsiasi marca
- 2-way rider to rider; un raggio d'azione maggiore di 500 m (0, 3 miglia) ti tiene sempre connesso; viene persino pre-appaiato quando ordini un doppio set
- Suono esplosivo; altoparlanti potenti da 40mm e processore avanzato trasformeranno qualsiasi corsa
- Connettività universale; si collega a qualsiasi altro auricolare bluetooth di qualsiasi marca
Pro e Contro
Pro:
- audio parallelo per esempio tra musica e indicazioni stradali (audio multitasking)
- music e radio FM sharing
Contro:
- 500m di raggio d’azione
- la non possibilità di comandare l’interfono completamente con i comandi vocali (quasi tutti i competitor diretti usciti nel 2019 garantiscono questa funzionalità)
A chi è rivolto
Cardo Freecom 2+ è rivolto a chi viaggia in compagnia del proprio passeggero e anche a chi, magari senza passeggero, ama farsi dei giri turistici nel weekend assieme ad un amico con la rispettiva moto.
Se fai parte di una compagnia di motociclisti più numerosa o cerchi più funzionalità, ti consigliamo di guardare ai fratelli maggiori Freecom 4+ e Packtalk Bold o Slim.
Interphone Cardo Freecom 2 + : istruzioni
Questo interfono, come più o meno tutti gli interfoni in commercio, è facilmente installabile su qualsiasi tipologia di casco.
Per ulteriori tutorials ti rimando alla pagina ufficiale Cardo.
Manuale d’istruzioni
Se vuoi scaricare il manuale d’istruzioni del Cardo Freecom 2+, clicca qui: manuale d’istruzioni.
- 2-Way rider to rider; un raggio d'azione maggiore di 500 m (0, 3 miglia) ti tiene sempre connesso; viene persino pre-appaiato quando ordini un doppio set
- Suono esplosivo; altoparlanti potenti da 40mm e Processore avanzato trasformeranno qualsiasi Corsa
- Connettività universale; si collega a qualsiasi altro auricolare Bluetooth di qualsiasi marca
- 2-way rider to rider; un raggio d'azione maggiore di 500 m (0, 3 miglia) ti tiene sempre connesso; viene persino pre-appaiato quando ordini un doppio set
- Suono esplosivo; altoparlanti potenti da 40mm e processore avanzato trasformeranno qualsiasi corsa
- Connettività universale; si collega a qualsiasi altro auricolare bluetooth di qualsiasi marca
Salve Andrea,
sono molto indeciso sull’acquisto tra il Freecom 2+ o 4+. Mi serve soprattutto per collegare GPS/NaviV , cellulare/musica e per parlare con passeggero. Attualmente ho il SHO-1 ma non è compatibile con il TFT BMW.
Volevo sapere se per entrambe i modelli è possibile avere una comunicazione con il passeggero sempre aperta o eventualmente quali sono i tempi di attesa di apertura delle comunicazione (sia con accensione manuale sia Voix).
Grazie
Ciao Tiziano,
Essendo gli ultimi modelli, i tempi sono più che buoni.
Il 4+ ha l’audio multitasking e ha la conferenza due interfoni, mentre il 2+ no.
Fra i due ti consiglio dunque il 4 Plus.
Un caro saluto,
Andrea
Salve Andrea,io posseggo freecom2 pilota e passeggero volevo sapere se è possibile sentire il navigatore del telefono mentre parlo con la mia compagna.Grazie
Ciao Gianluca, è possibile conversare via interfono mentre le istruzioni di navigazione e la musica o la radio restano in sottofondo.
grazie
Ciao con il cardo plus 2 i comandi vocali si attivano solo premendo due tasti? Grazie per la risposta
Salve una info con il 4 +se parlo con il passeggero posso ascoltare il navigatore o si sente solo in sottofondo grazie
Salve che differenza tra il cardo freecom 4+ e ho visto che c’è anche il 4 grazie
salve, ho scoperto sbadatamente (dopo averlo comprato) che il 2+ ha appunto un limite di 2 persone (l’unico limite, perche per il resto è paragonabile ad uno di fascia alta).
mettiamo la situazione: 2 moto con pilota passeggero, e in ogni moto sono collegati tra di loro.
se io voglio dire una cosa importante al pilota dell’altra moto, basta semplicemente che faccio una chiamata col telefono, giusto?
cosi, che, in chiamata, usando la funzione chiamata vivavoce, sia io e la mia passeggera che l’altro pilota e la sua passeggera sentano tutto, giusto?
cioe, il problema sarebbe a grandi linee risolto, credo…